1 Organizzazione

La CRG S.p.A. indice ed organizza il Trofeo di Marca Rotax suddiviso nelle seguenti categorie:
ROTAX FR 125 Junior
ROTAX FR 125 Max
ROTAX FR 125 Max over 30
ROTAX FR 125 DD2

I Trofei di Marca sopra riportati sono articolati in prove di selezione ed una finale nazionale secondo il calendario allegato.

2 Piloti e licenze ammesse

Ai Trofeo di Marca di cui al punto 1. Sono ammessi i concorrenti ed i conduttori titolari di una licenza rilasciata dalla CSAI/FIK in corso di validità, con eccezione di quelle di grado “A” Internazionale.
La partecipazione ai diversi Trofei di Marca è subordinata al rispetto dei seguenti requisiti di età:
La partecipazione ai Trofei di Marca sarà consentita a tutti i piloti italiani e stranieri ove la gara abbia un’iscrizione Internazionale o Nazionale a partecipazione straniera.

Rotax FR 125 Junior: 13 anni compiuti nell’anno solare -16 anni compiuti (per la licenza C)
Rotax FR 125 Max: dai 15 anni compiuti e titolare di licenza B o C senior
Rotax FR 125 Max over 30: dai 30 anni compiuti e titolare di licenza B o C senior
Rotax FR 125 DD2: dai 15 anni compiuti e titolare di licenza B o C senior

3 Telai

4 Carrozzerie

E’ obbligatorio il montaggio delle carrozzerie registrate o omologate FIK e/o CIK-FIA, contestualmente allo stesso periodo in cui è stato omologato il telaio, per tutti è obbligatorio il paraurti posteriore omologato CIK salvo i telai da DD2 per i quali è’ obbligatorio l’adozione del paraurti posteriore tipo “Rotax”.

5 Numeri di gara

Ogni pilota deve apporre sul proprio mezzo 4 tabelle porta numero ed altrettanti numeri di gara posizionati davanti dietro e su entrambi i lati del kart, i numeri  e le tabelle dovranno rispettare il regolamento nazionale FIK

6 Pneumatici

Obbligatorio l’uso di Pneumatici MOJO  nelle dimensioni e sigle indicate per i diversi Trofei di Marca.
5 gomme Slik nuove (2 anteriori, 2 posteriori + 1 anteriore o posteriore)
Obbligatorio l’uso di cerchi muniti di viti anti - stallonamento
In caso di gara bagnata le gomme Rain dovranno essere portate dal pilota montate sui cerchi nuove o usate, quindi lasciate al parco chiuso; 5 gomme (2 anteriori, 2 posteriori + 1 anteriore o posteriore)  quelle utilizzabili per l’intera manifestazione.
Per i Trofei di Marca: Rotax FR 125 Junior, Rotax FR 125 Max, Rotax FR 125 Max over 30, Rotax 125 Tuning/DD2

SLIK               Front 4,5/10,0-5                               Rear 7,1/11,0-5        MOJO D3
Rain              Front 4,5/10,0-5                              Rear 6,0/11,0-5        Mojo W1

Le gomme dovranno seguire il regime di parco chiuso, fermo restando che saranno sempre un massimo di 5 pneumatici per tutta la manifestazione.
Fatta eccezione per la Finale Italiana valida come selezione per il Grand Final Rotax Max denominata RMCI, in questo caso le gomme saranno un massimo di 4 anteriori + 4 posteriori per tutta la manifestazione  e dovranno sempre seguire il regime di parco.
In caso di gara bagnata le gomme Rain dovranno essere portate dal pilota montate sui cerchi nuove o usate, quindi lasciate al parco chiuso; 8 gomme (4 anteriori, 4 posteriori)  quelle utilizzabili per l’intera manifestazione.

7 Benzina

Obbligatoria la dichiarazione sulla scheda di iscrizione del tipo e marca dell’olio e della % utilizzata in gara, per eventuali verifiche  tecniche . Gli oli  utilizzabili sono quelli approvati CIK/FIA nell’anno in corso.

8 Abbigliamento

Obbligatorio tuta  e casco omologati CIK-FIA , guanti e scarpe conformi al regolamento nazionale

9 Motori

I piloti devono presentarsi alle verifiche con l’IDENTITY CARD originale del motore compilata in tutte le parti con i dati del motore, del piombo che in quel momento sigilla il motore e del rivenditore che ha chiuso il motore e montato quel piombo.
Vedi regolamento tecnico attuale allegato di seguito e chiamato “Allegato 02”
In sede di verifiche si possono punzonare due motori  a manifestazione
Specifiche tecniche per i motori

Rotax FR 125 Junior: 30.0125.130 - 15kw
Rotax FR 125 Max: 37.0125.130 1 - 21k
Rotax FR 125 Max over 30: 37.0125.130 1 - 21k
Rotax FR 125 DD2: 33.0125.100  - 24k

10 Peso mezzi

Peso minimo del mezzo completo di pilota:

Rotax FR 125 Junior                                 145 Kg
Rotax FR 125 Max                                     160 Kg
Rotax FR 125 Max over 30                       160 Kg
Rotax FR 125 DD2                                    170 Kg

La larghezza massima posteriore è per tutte le categorie 140cm senza tolleranza

11 Verifiche e reclami

In caso di reclami o appelli vige quanto riportato nel RNK in vigore.
In casi specifici, i Commissari Sportivi possono disporre il differimento delle verifiche tecniche in altre data e sede, con costi a carico dell’Organizzatore della gara interessata, con spese a carico dello stesso Organizzatore in caso di materiale conforme ovvero con spese a carico del concorrente interessato in caso di materiale non conforme.
In sede di verifiche tecniche i Commissario Tecnici potranno avvalersi, se del caso, della consulenza dal responsabile tecnico Rotax designato dall’importatore .
Per il tempo che il motore resterà bloccato per le verifiche l’importatore fornirà al piota una unità in sostituzione della stessa categoria.

12 Iscrizioni

Le iscrizioni alle gare, su due giornate, si aprono 7 giorni prima presso l’organizzatore chiuderanno alle ore 8,30 della domenica mattina.
Per le tasse d’iscrizione si rimanda a quanto stabilito dal Regolamento Nazionale Karting.
Per quanto riguarda le tre gare di RMCI le iscrizioni apriranno 28 giorni prima e chiuderanno 14 giorni dopo con la tassa di iscrizione prevista dall’annuario; sarà comunque possibile iscriversi fino alla domenica mattina alle ore 8,30.

13 Programma di Massima

• Prove libere ufficiali
• Tempi cronometrati su 10 minuti con un massimo di piloti in pista quanto la capienza in gara
• Manches se necessarie
• 1 prefinale sulla distanza di 15 km
• 1 finale sulla distanza di 20 km

 

14 Classifiche

Trofei Italiani di Marca

Un pilota per ciascuna prova di selezione del Trofeo di Marca ,alla quale avrà preso parte prenderà un punteggio come sotto elencato:
31 – 28 – 26 – 25 – 24 – 23 – 22 – 21 – 20 – 19 – 18 – 17 – 16 – 15 – 14 – 13 – 12 – 11 –10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.
Sotto i sei piloti iscritti ad una prova di selezione verrà assegnati il 50% del punteggio
Un pilota potrà sommare un massimo di 6 prove di selezione .
I primi 102 piloti della classifica generale potranno prendere parte alla Finale Italiana valida per l’assegnazione dei titoli nazionali, non saranno inseriti nella classifica finale quei piloti che non hanno disputato almeno tre prove di selezione.
La Finale Italiana del Trofeo di marca Rotax varrà quale selezione per la partecipazione al Rotax Grand Final, organizzata dalla Rotax BRP.
Lo svolgimento della Finale Italiana del Trofeo di Marca Rotax avrà il seguente svolgimento:

1. Prove libere ufficiali
2. Tempi cronometrati su 10 minuti con un massimo di piloti in pista quanto la capienza in gara
3. Manches se necessarie
4. Finale1 sulla distanza di 20 km
5. Finale2 sulla distanza di 20 km
6. Finale3 sulla distanza di 20 km
7. Ogni finale attribuirà un punteggio come sotto riportato dal 1° al 20°,

90 – 85 – 80 – 77 – 74 – 71 – 68 – 65 – 62 – 59 – 56 – 53 – 51 – 49 – 46 – 43 – 40 – 37 –34 – 31 

1. Lo schieramento della 1ª Finale sarà ottenuto dai tempi cronometrati o dalle manches quindi la seconda e la terza utilizzando l’arrivo della precedente.

La classifica della finale si otterrà sommando i tre migliori punteggi fra le tre finali disputate e il 50% del punteggio acquisito nelle prove di selezione (massimo 6 risultati utili). In caso di ex-equo varrà il punteggio scartato e quindi il miglior crono dei tempi della Finale Italiana.
Il primo pilota classificato, della Rotax 125 FR Junior, della Rotax 125 FR Max e della Rotax 125 FR DD2, con passaporto italiano o equiparato come San Marino e Vaticano, accederà alla finale mondiale in rappresentanza dell’Italia.

 

 

15 Premi gara

Per ogni singola gara i primi 3 di ogni categoria Rotax verranno premiati con una coppa.