Mounting of:
ignition coil 265 572

UniTo reduce risk of piston seizures due to critical
ignition timing – new ignition coil with less critical
ignition timingficato col 125 MAX DD2

Mounting of:
starter gear 634 907
clutch drum 659 152
sprocket 13 t. 236 416

Failures of 6 mm pins of starter gear, improvement of
fixation of sprocket – starter gear with 10 mm pins,
improved fixing between sprocket and clutch drum.

Mounting of:
VERTEX piston 295 485 with
ELKO piston ring 215 545

To reduce risk of piston ring failures – new improved
piston ring

Mounting of:
ELKO piston 296 290

RiduTo improve the quality of piston – new supplier for
the piston.zione costi di produzione

Introduction of:
Ventilation hole in the gearbox

To avoid oil leakage of gearbox – introduction of a
new ventilation hole

Including of following parts to the
accessory kit:
Support bracket 224 660 and 224 670

Following the requirements of the market.

Documento Product – and Service registration ( part no.: 297260) viene consegnato col motore.

Mounting of:
main bearing 932 583

To reduce risk of failures of main bearings – new
main bearing with reduced tolerances

Nuovo tratamento termico del perno biella ( carbo-nitrato)

Aumenta la vita del prodotto

Nuovo tipo di batteria FIAMM GS FGHL anziché FG 20722.

N° part 265 511 anziché 265 510

Aumenta la vita della batteria

Nuovi cuscinetti albero ( nuovo fornitore IKO)

Aumenta la durata

Nuovo cuscinetto 832 533 con gabbia in plastica FAG (anziché 832 592 viene usato cuscinetto con gabbia metallica KOYO)

Aumenta la vita del cuscinetto

Nuovo morsetto della flangia carburatore. nuovo N° part. 951 791 (anzichè 951 790)

Miglior comodità , possibilità di usare la stessa chiave per entrambi i morsetti (carburatore e tubo filtro)

Spedizione del motore con carica batteria, solo con connettore ROW, spina adattatore o cavo adattatore sono di competenza del distributore locale.

Standardizzazione, per essere più flessibili inreazione ai cambiamenti di domanda da diverse aree di vendita.

Nuova spina elastica per il fissaggio della pompa dell'aqua, con materiale non corrosivo. Nuovo N° part. 229 283 (anzichè 229 280)

Evita la corrosione

CD ROM delle finali 2002 in Sud Africa.

Per ragioni di marketing

Introduzione di una nuova tolleranza sul gioco radiale dei cuscinetti da 15 – 26 micron a 20 – 26 micron.

In base ai nostri test, ciò consentirà un miglioramento della resa dei cuscinetti ma non risolverà al 100 % il problema.

Accessori (bobina, candela...) che erano incluse nella scatola motore, verranno incluse nella scatola accessori. Di modo che tutti gli accessori saranno in un'unica scatola. (nella scstola motore rimarrà soltanto il manuale d'installazione)

Per un montaggio più facilitato.

Introduzione di un nuovo coperchio testa con valvola termostatica 45° integrata, insieme a nuovo radiatore 295 922 e supporto radiatore. (anziché radiatore 295 920)

Sistema automatico che rende costante la temperatura di raffreddamento– la carburazione rimane costante ed elimina il rischio di grippaggio a freddo.

Reintroduzione del pistone rivestitoN° part. 296 290

Rende meno delicato il motore durante il rodaggio

Nuovo coperchio batteria 660 221 anzichè 660 220.

Per poter montare il coperchio su batterie con distanza dei poli differente.

Nuova vite della testa 940 487 anziché 940 481. Qualità 10.9 anziché 8.8.

Evita lo stiramento delle viti tirate a 30 Nm

Nuovo pistoncino valvola di scarico 854 440 anziché 253 255

Unificazione all'interno della ROTAX

Adesivo sull'attacco del carburatore, con dettagli riguardo al rodaggio del motore

Migliorare la spiegazione sul rodaggio del motore

Nuovo filtro benzina 274 160 aggiunto nella scatola motore

Elimina i problemi al motore causati dall' eventuale sporco presente nella benzina

Introduzione nuovo pistone senza rivestimento, il rivestimento è stato rimpiazzato da uno speciale metodo di lavorazione che garantisce un perfetto comportameno in fase di rodaggio. N° particolare invariato

Migliorare il trasferimento di calore e avere l'esatto diametro del pistone.

Nuovo kit adesivi.

Miglior qualità

Nuova fascia pistone, N° part. invariato

Migliora la presa tra fascia e cilindro

Standardizzazione all'interno della ROTAX

Nuovo supporto motorino d'avviamento, N° part.251 670 insieme a vite di fissaggio 5 mm più lunga. N° part. 241 811 (instead of 840 880)

Evita le rotture del motorino d'avviamento

Nuova vite di registro valvola 641 890 anzichè 241 220.

Per una più facile comprensione dell'utilizzo del registro valvola.

Tappetino di gomma 660 765 da inserire sotto la batteria.

Riduce le vibrazioni, aumenta la vita della batteria

Introduzione nuovo carburatore con coperchio. Completo di cavo farfalla

Facilita il montaggio.

Nuovo polmoncino della valvola di scarico. N° part. 260 723 anzichè 260 728

Standardizzazione all'interno della ROTAX, migliore resistenza alla benzina e al calore

Rondella rivestita d'argento al posto di quella rivestita di rame

Migliora l'affidabilità dei cuscinetti configurata per ridurre attriti e di conseguenza la temperatura

Candela DENSO IW 27 al posto di IW 31

Evita l'imbrattarsi della candela specialmente quando si è fermi o a bassa velocità.

Spostato più in dietro il coperchio ingranaggi 211 870

Evita possibili interferenze tra motorino d'avviamento e coperchio ingranaggi e di conseguenza la rottura degli stessi.

Biella con numero marchiato “ 213” è stata rimpiazzata da biella con numero marchiato “ 365”

Aumenta il tempo di vita della biella e la sicurezza contro le rotture della biella causate dall'utilizzo del motore in circostanze critiche (temperatura e giri motore elevati).

Ingranaggio in metallo 634 421 rimpiazzato da ingranaggio in plastica 635 850

Riduzione dei costi di produzione

2 x 832 592 gabbia rullica in metallo, anzichè in plastica 932 583.

Migliora l'affidabilità del motore

1 x 251 252 kit attacchi supporto batteria al posto di 251 250 .

251 252 non include il supporto inferiore

Migliora l'affidabilità / sicurezza del fissagio della batteria

1 x 932 026 gabbietta a rulli al posto di 932 028

Migliora l'affidabilità del motore

Etichetta di ATTENZIONE sulla flangia aspirazione.

Evita l'utilizzo di procedure errate

Modifica al pistone. Eliminata lavorazione alla base del pistone.

Vite più lunga 941 250 M6 X 20 al posto di 240 580 M6X16

Per evitare problemi di montaggio

Nuovo albero di bilanciamento

Migliora la sicurezza del processo di lavorazione

Nuovo materiale dell' ingranaggio albero di bilanciamento 234 431.

Migliora l'affidabilità del motore

Il supporto radiatore (part no. 224 660) si trova all' interno del pacco motore anziche all' interno del pacco accessori.

In caso di piombatura del motore da parte del distributore, è necessario aprire solamente la scatola motore.

I seguenti particolari sono stati inclusi nel kit accessori:
1 x 251 122 Supporto batteria
2 x 251 250 Piastrina fissaggio 1 x 660 220 Coperchio batteria
1 x 265 147 Carica batteria
a richiesta 1 x 266 010 adattatore “EURO”
a richiesta 1 x 266 012 adattatore “UK”
a richiesta 1 x 266 014 adattatore “USA”
a richiesta 1 x 266 016 adattatore “Australia”
a richiesta 1 x 266 018 adattatore “ROW”
1 x 251 260 barra supporto radiatore

Fissaggio della batteria migliore e procedura semplificata di ricarica batteria..

Marmitta 273 072 è stata rinpiazzata da un' identica marmitta 273 073 con colorazione nera.

Per ridurre e prevenire la corrosione della marmitta.

Introduzione dell'albero di bilanciamento 237 949 con peso ridotto, ma stesso fattore di bilanciamento. Intercambiabile con albero di bilanciamento 237 945.

Per ridurre il carico e allo stesso modo ridurre i guasti all' albero di bilanciamento.

Candela DENSO Iridium IW 31

Minor rischio di imbrattarsi a kart fermo

Introduzione nuovo tipo di carter
295 911
Introduzione nuovo tipo di alberomotore (part. n° 295 870 rimane invariato)
ATTENZIONE:
nuovo tipo di albero può esser fissato anche al carter vecchio ma non vice versa

Mantenere la qualità sule grosse quantità prodotte.

Per il montaggio del nuovo carter 295 911.

Introduzione di:
Copricatena 260 770

Soddisfare le richieste di mercato.

Introduzione di:
Frenafiletti ERGO 897 655

Soddisfare le richieste di mercato. ERGO incluso col kit accessori.

Introduzione di:
Nuovo carburatore 295 992
Nuova marmitta 273 072

Soddisfare le richieste di mercato. I clienti richiedono un utilizzo del motore sia agli alti che ai bassi regimi – Per migliorare l'utilizzo del motore è stato introdotto un nuovo carburatore e una nuova marmitta.

Montaggio di:
Cuscinetto principale 932 583

Per ridurre il rischio di rottura del cuscinetto principale – nuovo cuscinetto con tolleranza minore

Aggiunta delle seguenti parti al kit accessori:
supporto radiatore 224 660 e supporto scatola filtro 224 670

Soddisfare le richieste di mercato.

Introduzione di:
Foro di ventilazione nella scatola ingranaggi

Evitare lo slittamento degli ingranaggi .

Montaggio di:
Pistone ELKO 296 290

Migliorare la qualità del pistone- Nuovo fornitore

Montaggio di:
Pistone VERTEX 295 485con
fascia ELKO 215 545

Per ridurre il rischio di rottura della fascia